在汽车装配工艺中，当发动机曲轴在装配***缸体上以后，为确保曲轴在装机国车给中不会出现干磨情况，需要在装配过程中加以充足的润滑油以便避免这种情况。 由于发动机曲轴具有多个轴颈，且出自不同加工平台的曲轴轴颈角度也存在一定差异，因此，目前国内外在对发动机曲轴进行润滑时，采用手动润滑方式效率低下。自锁式弹簧平衡器厂家笔者认为，通过引进高柔性发动机曲轴预润滑装置可有效实现汽车装配零部件预润滑的自动化

在汽车装配工艺中，当发动机曲轴在装配###缸体上以后，为确保曲轴在装机国车给中不会出现干磨情况，需要在装配过程中加以充足的润滑油以便避免这种情况。

由于发动机曲轴具有多个轴颈，且出自不同加工平台的曲轴轴颈角度也存在一定差异，因此，目前国内外在对发动机曲轴进行润滑时，采用手动润滑方式效率低下。自锁式弹簧平衡器厂家笔者认为，通过引进高柔性发动机曲轴预润滑装置可有效实现汽车装配零部件预润滑的自动化和柔性化，填补了国内外相关应用技术的空白。该装置包括设有控制组件、接近开关和滴油的机架。位于其上，接近开关、滴油（包括固定在机架上的滑轨和设置于其上的滑动组件）分别与控制组件电连接，滑动组件上设有滴油嘴，接近开关设置在滑动组件上。作为装置主体的机架上设有弹簧平衡器，弹簧平衡器与滑动组件连接，以便在自动柔性润滑发动机曲轴后复位滑动组件。

通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，接着以滴油对曲轴进行滴油润滑，再以弹簧平衡器来复位滑动组件，从而提高了曲轴的润滑效率。

弹簧平衡器汽车制造业应用场景