众所周知，铁路客车和城轨客车端底架是一种以牵引梁、枕梁和缓冲梁为核心部件由边梁、柱、框等拼接而成的较大型焊接钢骨架结构。多年来端底架平面度的调修一直是个难点，目前

众所周知，铁路客车和城轨客车端底架是一种以牵引梁、枕梁和缓冲梁为核心部件由边梁、柱、框等拼接而成的较大型焊接钢骨架结构。多年来端底架平面度的调修一直是个难点，目前的调修技术是将端底架自由状态用多个支架(俗称马櫈)支起平放，采用火焰(氧-乙炔火焰)加热方法调修，一般需要两名有调修经验的工人相互配合才能操作，即使加水冷却效率也很低，度较差，常常需要反复调修才能达到平面度要求。此外，由于端底架外形尺寸较大，目前的压力机无法满足调修要求。为了解决上述行业中所存在的铁路客车和城轨客车端底架平面度调修困难、效率低、度差等技术难题，永磁起重器厂家河北东圣吊索具认为客户适宜使用一种铁路客车端底架平面度冷热调修辅助工装——永磁吸盘。

利用这种磁力吸盘，将端底架需调修部位下压(或上推)产生弹性变形后，再进行火焰加热，能使被调修部位快速产生塑性变形，并能更好地控制所需变形量，从而使调修操作简单、快速化，调修质量和一次成功率大大高于单一的火焰加热调修。

本应用案例中所涉及的永磁吸盘在平台上可任意布置和变换位置，可对平台上方的端底架任意需调修部位进行调修，适合各种车型端底架的平面度调修，比其它固定或可调结构调修夹具具备更广泛的适应性。

在该应用案例中，作为优选，所述永磁吸盘可选择LB型永磁起重器

永磁吸盘——一种高效便捷而又的铁路客车端底架平面度冷热调修辅助工装，您了解了吗？

LB型永磁起重器